國信介紹摩擦襯墊車削步驟與方法
一、 摩擦襯墊車削前準備工作
工具： 游標卡尺（測量進刀量）、 鋼板尺、扳手等。 選擇合適車刀： 車刀尺寸為鋼絲繩公稱直徑的 1. 06 倍。 進刀裝置： 檢查進刀裝置手柄搖動是否靈活， 主軸是否會出現左右擺動。 底座： 緊固底座上的連接螺栓， 燕尾槽導軌部分涂抹潤滑油。 檢查固定進給裝置的螺栓和緊固刀具的螺栓是否正常。
1. 首先將刀架底座放置在滾筒前側的固定位置， 以擋繩板為基準， 用鋼板尺等工具測量兩 側擋繩板到刀架底座燕尾槽之間距離（為保證數據的準確， 把滾筒若干等分， 測量其距離求平均值）， 根據測量的距離調整底座， 保證其與滾筒中心線保持平行。 將四個角的螺栓固定牢靠（重點注意事項）。
2. 以底座導軌為基準， 測量導軌內側邊緣到襯墊底部距離（同樣采用等分求平均值的方法）， 找出繩槽最深的襯墊（根據經驗， 天輪為固定輪的對應的滾筒襯墊磨損深度最大）， 以此為基準。
3. 將進給裝置放置在底座導軌上， 搖動進給進給手柄使刀頭圓弧輕輕接觸襯墊繩槽底部， 保證刀頭中心線與繩槽圓弧中心線一致。固定進給裝置緊固螺栓（其螺栓為對稱結構， 緊固時要左右用力一致，否則刀頭出現偏差）。
4. 滾筒以 0. 3 米／ 秒速度慢速轉動， 緩慢搖動進給手柄， 保證每次進刀滾筒運行一周。 進 刀量控制： 剛開始車削時， 車刀未完全受力 ， 進給量為 0. 2-0. 4mm； 車刀 完全接觸到襯墊時進給量為0. 1-0. 2mm。
5. 襯墊繩槽表面完全被車削時就表示該繩槽車削結束（一般情況下， 整周襯墊繩槽 2／ 3 以上被車削到即可）。 退刀、 停車。
6. 測量進給裝置主軸伸出長度并記錄下進給表盤上刻度和進刀圈數（通過兩者確定進給 量）。
7. 移動進給裝置， 重復對刀、 車削下一個繩槽。 8. 用撥繩板將鋼絲繩撥到剛車削過的繩槽， 按以上步驟對備用繩槽進行車削。
三、摩擦襯墊加工 注意事項：
1. 必須保證底座與滾筒兩擋繩板距離差在 2mm 范圍內。
2. 底座要固定牢靠， 否則車削時刀架受力會引起刀頭震動， 出現啃刀現象。
3. 車削時要保證每次進刀都在同一個位置， 避免高點進刀， 進刀量不能過大。
