摩擦襯墊是摩擦式提升機(jī)上的一個關(guān)鍵部件,主要用于提升機(jī)摩擦輪和鋼絲繩之間的動力傳輸。襯墊與鋼絲繩構(gòu)成對偶摩擦付,其摩擦系數(shù)的高低直接影響提升機(jī)的性能、提升能力和安全可靠性。
01摩擦式提升機(jī)對襯墊的技術(shù)要求
(1)摩擦系數(shù)許用值不應(yīng)低于使用該摩擦襯墊的提升系統(tǒng)所要求的摩擦系數(shù)值,但最低不應(yīng)低于 0.20。
(2)摩擦系數(shù)應(yīng)能隨摩擦襯墊與鋼絲繩相對滑動速度的提高保持穩(wěn)定或呈上升趨勢,以確保當(dāng)出現(xiàn)意外因素引起的非正常滑動時滑動速度收斂。
(3)摩擦襯墊應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性。在正常工作條件下，當(dāng)意外因素引起非正常滑動導(dǎo)致摩擦襯墊繩槽表面溫度升高時不應(yīng)熔化。
(4)摩擦襯墊應(yīng)能承受≥30Pa 的工作壓力。
(5)在20C時其硬度應(yīng)為40~70HD
(6)摩擦襯墊的磨損率不應(yīng)超過
(7)摩擦襯墊的內(nèi)部組織應(yīng)均勻,不應(yīng)有氣孔夾渣及夾層等缺陷
(8)摩擦襯墊應(yīng)耐油、耐水、期接觸油脂和水不分解性能無變化。
(9)摩擦襯墊不應(yīng)含污染環(huán)境、有害人身健康及損傷鋼絲繩的物質(zhì)。
(10)摩擦襯墊材料應(yīng)阻燃或不易燃，具有良好的切削加工性能。
02 摩擦襯墊的分類
2.1 按鋼絲繩槽分類
摩擦襯墊可分為單繩槽和雙繩槽二種。產(chǎn)品規(guī)格包括摩擦襯墊頂寬a繩槽數(shù)量 m和適用提升機(jī)的名義直徑D。單繩槽可不標(biāo)出繩槽數(shù)量。標(biāo)記方法:摩擦襯墊a/mXD2.2 按摩擦襯墊來源分類
(1)進(jìn)口襯墊。目前使用量最多的進(jìn)口襯墊是德國摩擦襯墊。該襯墊技術(shù)參數(shù)配置合理,性能優(yōu)良。國內(nèi)市場還有其它少量的進(jìn)口襯墊,但都遜色于襯墊。
(2)國產(chǎn)襯墊。目前使用較多的國產(chǎn)襯墊有 摩擦襯墊、摩擦襯墊還有少量的聚氨襯墊。另外目前國內(nèi)市場上又出現(xiàn)了一種改性材料的襯墊。該襯墊是在分析國外襯墊配方的基礎(chǔ)上研制出來的,許用摩擦系數(shù)為0.25,但與德國 墊相比,性能上還存在著較大差距。
2.3 按摩擦系數(shù)高低分類
按摩擦系數(shù)的高低,可分為普通襯墊和高摩襯墊二種。高摩襯墊是指在各種工作狀況下,許用摩擦系數(shù)值均大于或等于0.25的襯墊。
2.4 按摩擦襯墊的材料分類
按制造摩擦襯墊的材料分類,可分為熱固性摩擦襯墊和熱塑性摩擦襯墊二種。熱固性摩擦襯墊以熱固性樹脂為基本原料,產(chǎn)品不能重復(fù)加工使用。常見的品種有摩擦襯墊摩擦襯墊、系列摩擦襯墊。熱塑性摩擦襯墊以熱塑性樹脂為基本原料,產(chǎn)品可重復(fù)加工使用。常見的品種有襯墊、襯墊等。
03 摩擦襯墊的性能
由于坡度較小,采用無極繩串車運輸。仍采用膠帶輸送機(jī)作為煤流運輸方式。
3.7升設(shè)
(1)主斜井提升設(shè)備:主井提升高度約為220m選用帶寬1.2m 膠帶輸送機(jī)。該膠帶輸送機(jī)在 2.5 /s 的速度時即可滿足3Mt/a 的運量。當(dāng)更換電機(jī)將速度提至4.0m/s 時,運量可達(dá)5M/a 以上。產(chǎn)量繼續(xù)增加時更換膠帶輸送機(jī)。
(2)副斜井提升設(shè)備:選用 2K- 30/20單繩雙滾簡纏繞式提升機(jī)。初期作單滾筒提升機(jī)使用,能整體下放9t(含平板車)輕型綜采支架。一期副斜井的軌道由單軌道改成雙軌道提升,能整體下放22t(含平板車)重型綜采支架。3.8 煤加工，由于本礦井初期生產(chǎn)能力較小,設(shè)計推薦采用人工揀研排礦。待礦井生產(chǎn)能力提高至 3M/a 時,再考慮采用機(jī)械排研。地面建直徑中21m,容量約為 7000t 的煤倉儲煤。隨著生產(chǎn)能力的提高,可作為緩沖倉用于二期。
3.9 總平布置
本著統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施的原則,初期場地設(shè)施均布置在工業(yè)北部,生產(chǎn)系統(tǒng)位置不變。南部輔助生產(chǎn)、行政辦公及生活、通風(fēng)等各區(qū)隨著生產(chǎn)能力的提高逐步呈模塊式發(fā)展,但總體框架不變。
3.10技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與評價
經(jīng)綜合評價分析，本項目稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為10.22%高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率 10 %;稅后財務(wù)凈現(xiàn)值為 338萬元,其稅后投資回收期 8.77 年;投資利潤率 5.41%投資利稅率8.26%均高于目前的社會平均利潤率水平。項目投產(chǎn)后,年銷售收入為7800 萬元,年利潤總額為 1877 萬元，上繳稅金830萬元說明本項目有一定的財務(wù)贏利能力。
03 摩擦襯墊的選擇
4.1 進(jìn)口設(shè)備
一般來說進(jìn)口設(shè)備的提升量和速度都高于國產(chǎn)設(shè)備,同時設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性也優(yōu)于國產(chǎn)設(shè)備。因此,進(jìn)設(shè)備摩擦襯墊的更換必須使用進(jìn)口襯墊,如果更換國產(chǎn)襯墊會帶來整機(jī)水平的下降,安全性和穩(wěn)定性必打折扣。
4.2 國產(chǎn)設(shè)備
(1)機(jī)械部分國產(chǎn),電控、液壓部分進(jìn)口。提升機(jī)的組成,關(guān)鍵部分是電控、液壓,因此可等同為進(jìn)口設(shè)備,摩擦襯墊作為關(guān)鍵零部件,材料選擇應(yīng)按進(jìn)口設(shè)備的選型原則進(jìn)行。
(2)整套國產(chǎn)。近兩、三年國產(chǎn)設(shè)備的整機(jī)水平逐漸提高,逐漸向國際攏,例如,摩擦襯墊設(shè)計參數(shù)的取值為0.25。其實國產(chǎn)設(shè)備即使摩擦襯墊設(shè)計取值 0.28都存在調(diào)試、運轉(zhuǎn)、協(xié)調(diào),即全部設(shè)備運轉(zhuǎn)還沒達(dá)到最佳狀態(tài)。另外新設(shè)備在投產(chǎn)后兩、三年的時間內(nèi),整條生產(chǎn)線實際上達(dá)不到此數(shù)值,這樣,摩擦襯墊材料的選型有兩種材料可供選擇選進(jìn)口材料,優(yōu)點是使用壽命長,安全性和穩(wěn)定性強(qiáng),缺點是價格較高;選國產(chǎn)材料,優(yōu)點是價格適中,缺點是性能指標(biāo)還存在不確定因素。
(3)原國產(chǎn)設(shè)備。以前國產(chǎn)設(shè)備摩擦襯墊的設(shè)計參數(shù)取值0.23或0.20材料大部分為聚氨少量,此兩種材料的綜合性能低于進(jìn)口和國產(chǎn)高摩,是逐漸淘汰的材料,從各方面考慮,如果更新摩擦襯墊,選擇國產(chǎn)高摩襯墊比較合適選擇什么型號的摩擦襯墊,可以根據(jù)改造的最終目的來確定。所以從襯墊的摩擦系數(shù)考慮,提升量或提升速度如果提高5%以下,可以選擇國產(chǎn)高摩襯墊,如果提高 10%左右必須選擇進(jìn)口襯墊。
4.3 進(jìn)口襯墊與國產(chǎn)襯墊的識別
(1)顏色。進(jìn)口襯墊顏色通常為中黃，國產(chǎn)襯墊顏色為淺黃、棕色、黑色,據(jù)說有國內(nèi)廠家把襯墊顏色調(diào)配成進(jìn)口顏色,假冒進(jìn)口襯墊,謀取利益。
(2)硬度。進(jìn)口襯墊硬度 HD50~55,國產(chǎn)襯墊 HD70 左右。
(3)碰撞。進(jìn)口襯墊與鋼鐵碰,碰撞處能恢復(fù)原狀,產(chǎn)襯墊留有缺口。
(4)加工。進(jìn)口襯墊加工性非常好,國產(chǎn)襯墊對車刀的磨損嚴(yán)重。襯墊用帶鋸從中間鋸開,襯墊鋸面可能有燒糊現(xiàn)象發(fā)生。斷口在陽光下觀察,國產(chǎn)襯墊有亮點出現(xiàn)。
(5)表面。進(jìn)口襯墊表面均勻一致,國產(chǎn)襯墊表面部分有褶痕出現(xiàn)。